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Il lavoro affronta un tema di grande rilevanza per la sicurezza delle strutture in acciaio: il comportamento dei controventi a X in condizioni di incendio. L’innovazione principale risiede nell’integrazione di modelli di dinamica dei fluidi computazionale (CFD) per simulare scenari realistici di incendio (fuoco standard ISO834, incendio da legno e incendio da plastica) con un modello termomeccanico non lineare applicato a un telaio di magazzino industriale.

I risultati mostrano come la rigidezza dei controventi influisca sulla capacità della struttura di ritardare l’instabilità locale e ridurre i momenti flettenti critici, con importanti implicazioni per la progettazione prestazionale in caso di incendio. Lo studio fornisce inoltre linee guida pratiche per la scelta delle sezioni ottimali dei controventi in funzione della tipologia di incendio.

Questa ricerca contribuisce a migliorare la resilienza delle strutture in acciaio, offrendo strumenti utili per ingegneri e progettisti impegnati nella sicurezza antincendio.

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