Mario Frongia

Stamani, sabato 26 giugno, poco dopo le 9 "Seventy...een" - Bavaria 44, sloop da undici tonnellate di dislocamento - ha lasciato il Molo Ichnusa. La crociera si svilupperà nei prossimi trenta giorni nelle acque del Mediterraneo. A bordo, lo skipper Pietro Gaviati con Piercarlo Porru e Giorgio Ribollini rispettivamente di 73, 60 e 81 anni. Velisti diversamente giovani che saranno monitorati miglio dopo miglio dagli specialisti dell'Università e dell'Azienda ospedaliera universitaria di Cagliari. barca avrà sensori in grado di rilevare in tempo reale le variazioni microclimatiche ambientali e le oscillazioni meccaniche dello scafo. "Lo studio - dice Andrea Loviselli, docente Endocrinologia e Nutrizione, facoltà Medicina e Biologia, direttore Endocrinologia dell'Azienda ospedaliero-universitaria di Cagliari - è volto a ottenere un modello funzionale della consistente fetta di popolazione di velisti che fanno parte di una fascia di età avanzata. Sarà importante acquisire conoscenze medico sportive necessarie sui benefici e sui possibili rischi, legati ai diportisti che vanno a vela per periodi prolungati”.

Con una piattaforma avanzata di telemedicina e bioingegneria, il trio di "Seventy een" viene monitorati da un team di specialisti dell'ateneo di Cagliari e di altri atenei, con il supporto di aziende di settore. Il monitoraggio avviene a livello cardiorespiratorio e metabolico,. "Valutiamo la risposta alle sollecitazioni generate sul loro organismo da variabili microclimatiche e biomeccaniche, caratteristiche della navigazione a vela in mare aperto. Andare a bordo di natanti a vela - spiega il professor Loviselli - può porre a dura prova i meccanismi del nostro corpo che sono deputati al mantenimento dell’omeostasi delle principali variabili funzionali quali temperatura, pH, osmolarità, glicemia e attività degli enzimi monoamino ossidasi, oltre al rischio di disidratazione. Altro elemento di perturbazione omeostatica è dato dal passaggio di un normale ritmo sonno/veglia a una condizione di sonno polifasico, con un significativo aumento dei tempi di reazione a stimoli visivi e quindi rischio di incidenti in barca".

Nel coordinamento dei ricercatori opera anche Fernanda Velluzzi (docente Malattie metaboliche, presidente regionale Società italiana obesità, responsabile del Centro obesità dell'Aou di Cagliari): "Numerosi peptidi ciclici, sintetizzati in organismi marini e dispersi nel cosìdetto sea spray aerosol, hanno mostrato potenziali attività antitumorali di cui potrebbero beneficiare dei nostri tre croceristi". La parte biomedica, con la supervisione di Andrea Loviselli, fa capo a Filippo Tocco (direttore scuola specializzazione Medicina dello sport e docente di Scienze motorie) e Roberto Solinas (cardiologo, Aou Cagliari).

L'aspetto ingegneristico è curato da Andrea Manuello (dipartimento Ingegneria meccanica e aerospaziale, Politecnico Torino). La componente industriale e territoriale, con il supporto tecnologico, è dello spin-off dell'Università di Cagliari 2C Technologies srl, amministrato da Alberto Concu (già docente di Fisiologia, facoltà di Medicina), e dalla Società informatica ugandese Nomadyca Ltd, amministrata da Andrea Fois.