Mario Frongia

Il team dell’Università di Cagliari è guidato da Gianfranco Fancello, vanta l’apporto degli ingegneri Patrizia Serra, Marta Adamu e Alessandro Carta, e ha la supervisione di Paolo Fadda. I tecnici isolani fanno parte del gruppo creato dal ministero dei Trasporti per la redazione del Piano nazionale sicurezza stradale 2030. I trasportisti dell’ateneo, impegnati su scala internazionale con progetti e partnership in ambito stradale, portuale e logistica, sono da anni in prima fila. La squadra di esperti, su input del sottosegretario Roberto Traversi, comprende anche gli specialisti delle accademie di Roma 3, Brescia e Firenze ed è coordinata da Luca Persia (La Sapienza, Roma), docente e tra i massimi esperti in Italia. La convenzione è stata firmata al ministero lo scorso 25 settembre.

Quarantanove morti per milione di abitanti per un totale, nel 2018, di 25.100 deceduti nei 28 paesi dell’Unione Europea. In strada si muore. I dati sono nitidi e senza confini: nel 2016 per cause dovute a incidente stradale si sono registrati unmilione350mila decessi. In Italia, sempre nel 2018, sono morti sulle strade 3.334 persone con un incoraggiante -1,3 per cento rispetto al 2017 e un -19 se si dà uno sguardo ai decessi stradali del 2010. “L'incarico ci è stato assegnato dal ministero Infrastrutture e trasporti - Direzione generale sicurezza stradale, ed è finalizzato a una collaborazione per la realizzazione delle attività necessarie per la ricerca dei migliori modelli organizzativi per individuare gli Indirizzi generali del Piano nazionale della sicurezza stradale e delle relative Linee guida per l'applicazione da parte degli enti locali” spiega il professor Fadda. “Il Piano deve individuare le strategie di pianificazione e indirizzo utili alle comunità sul territorio per attuare politiche virtuali di prevenzione, controllo e riduzione degli incidenti stradali. Parliamo di un rapporto di collaborazione strategico di grande rilevanza che deve disegnare le politiche sulla sicurezza stradale del prossimo decennio. Le linee guida - aggiunge il professor Fancello - individueranno priorità, ambiti di azione, opzioni sulle quali agire e gli aspetti finalizzati a interventi integrati e sinergici”. L’attività - che rientra nell'ambito del Recovery plan - deve concludersi entro il prossimo dicembre 2020.

La struttura di Monserrato è gioiello avanzato nelle tecnologie della simulazione e permette studi, formazione e aggiornamento per la conduzione di aerei civili, gru portacontainer, autobus e mezzi pesanti fino alla collaborazione con Luna Rossa-Prada che ha avuto nei laboratori situati in Cittadella universitaria a Monserrato, il simulatore dell’imbarcazione in mare per l’America’s cup. CentraLabs ospita anche un’evoluta camera anecoica, utilizzata da aziende e imprese dell’industria pesante e leggera. In breve, work in progress su più ambiti. “Abbiamo una collaborazione con l’assessorato regionale ai lavori pubblici per costruire il Centro regionale di monitoraggio sulla sicurezza stradale. Da anni supportiamo enti e amministrazioni pubbliche nel campo della sicurezza stradale, supportando tali enti per la costruzione di politiche, pianti e interventi finalizzati a ridurre l'incidentalità” rimarca Paolo Fadda. Il team - con la partecipazione di Italo Meloni, direttore Cirem, Centro interuniversitario ricerche economiche e mobilità - opera anche alla realizzazione del Piano regionale sulla sicurezza stradale. Inoltre, ha sviluppato per le provincie di Gallura, Medio Campidano e Sulcis Iglesiente gli Osservatori provinciali sulla sicurezza stradale. Per vari comuni (Villacidro, Siniscola, Monserrato e Sestu ha creato gli Osservatori comunali. Gli specialisti cagliaritani sviluppano attività di ricerca anche sui comportamenti di guida. Uno studio recente - pubblicato su Iet Digital Library, diffusa e accreditata rivista internazionale - ha riguardato l'analisi al simulatore di auto sull'uso del cellulare alla guida.

Informazioni. Foto: archivio unica.it e CentraLabs;

https://www.facebook.com/RobertoTraversiM5s/?notif_id=1600864803493676&notif_t=page_post_liker_invite&ref=notif

https://digital-library.theiet.org/content/journals/10.1049/iet-its.2019.0638